FIRSTEK – váš výrobca autobatérií so spoľahlivými riešeniami
S 20-ročnými skúsenosťami v tomto odvetví má FIRSTEK dobrú povesť vo výrobe, výskume a vývoji olovených batérií a lítium-železofosfátových batérií.
Vysoká úroveň výskumu a vývoja
Náš inštitút výskumu a vývoja FIRSTEK je komplexné centrum výskumu a vývoja integrujúce funkcie výskumu a vývoja materiálov a testovania. Zaviazali sme sa stať sa technologickým inkubačným centrom a testovacím centrom na národnej úrovni s výskumnými odvetviami, ako je technológia batérií, aplikácie batérií a batériové zariadenia patriace do našej jurisdikcie. V súčasnosti sme požiadali a získali množstvo patentov a náš výskum a vývoj je na špičkovej úrovni v odvetví.
Prispôsobte a OEM/ODM svoj projekt
FIRSTEK nevyrába len automobilové batérie, batérie VRLA/SLA, batérie LiFePO4, ESM (moduly na ukladanie energie) a ESS (systémy na ukladanie energie), solárne domáce systémy, ale tiež prispôsobuje lítium-iónové batérie a vyvíja BMS, aby vyhovovali potrebám batérií rôznych aplikácie.
Viaceré certifikácie
Naša spoločnosť získala viacero medzinárodných certifikácií, vrátane ISO9001, ISO14001, ISO45001, OHS MS18001, UL, CE, KS, VDS, CB, BIS, SASO. Všetky naše batérie sú vyrábané podľa prísnych noriem. Naša spoločnosť tiež získala titul high-tech podniku.
Šetrný k životnému prostrediu
FIRSTEK úzko integruje svoju podnikateľskú filozofiu so sociálnym prostredím a zakladá priemyselný reťazec zahŕňajúci materiály, batérie, systémovú integráciu, recykláciu atď. Zvládnutím technológie využitia echalon celého priemyselného reťazca tvoríme uzavretú slučku reťazca priemyselného využitia echelon , ktorého cieľom je prispieť k ochrane životného prostredia.
-
NS40ZLMF 12V40AH Bezúdržbová autobatéria
• Typ batérie: Olovená batéria, Bezúdržbová, štandard JIS. • Rozmery (D*Š*V*TH): 195*127*200*220 mm
Pridať k dopytu -
N100L 12V 100AH JIS autobatéria nabitá nasucho
• Typ batérie: olovená batéria, nabitá za sucha. • Rozmer (D*Š*V*TH): 405*171*202*222 mm
Pridať k dopytu -
Autobatéria H9 12V 105AH AGM Start Stop
• CCA: 1250A. • Rozmery (D*Š*V*TH): 394*175*190*190 mm. • Typ batérie: olovená batéria,
Pridať k dopytu -
Autobatéria H8 12V 92AH AGM Start Stop
• CCA: 1150A. • Rozmery (D*Š*V*TH): 354*175*190*190 mm. • Typ batérie: olovená batéria,
Pridať k dopytu -
Autobatéria H7 12V 80AH AGM Start Stop
• CCA: 1050A. • Rozmer (D*Š*V*TH): 314*175*190*190 mm. • Typ batérie: olovená batéria, bezúdržbová,
Pridať k dopytu -
Autobatéria H6 12V 70AH AGM Start Stop
• CCA: 950A. • Rozmer (D*Š*V*TH): 276*175*190*190 mm. • Typ batérie: olovená batéria, bezúdržbová,
Pridať k dopytu -
Autobatéria H5 12V 60AH AGM Start Stop
• CCA: 850A. • Rozmer (D*Š*V*TH): 240*175*190*190 mm. • Typ batérie: olovená batéria, bezúdržbová,
Pridať k dopytu -
NS40Z 12V 40AH Bezúdržbová autobatéria
• Typ batérie: Olovená batéria, Bezúdržbová, štandard JIS. • Rozmer (D*Š*V*TH): 195*127*200*220 mm
Pridať k dopytu -
Bezúdržbová autobatéria NS60L 12V45AH
• Typ batérie: Olovená batéria, Bezúdržbová, štandard JIS. • Rozmer (D*Š*V*TH): 237*127*200*220 mm
Pridať k dopytu -
Bezúdržbová autobatéria NS60 12V45AH
• Typ batérie: Olovená batéria, Bezúdržbová, štandard JIS. • Rozmer (D*Š*V*TH): 237*127*200*220 mm
Pridať k dopytu -
Bezúdržbová autobatéria N50L 12V50AH
• Typ batérie: Olovená batéria, Bezúdržbová, štandard JIS. • Rozmery (D*Š*V*TH): 258*173*200*220 mm
Pridať k dopytu -
N50 12Bezúdržbová autobatéria V50AH
• Typ batérie: Olovená batéria, Bezúdržbová, štandard JIS. • Rozmery (D*Š*V*TH): 258*173*200*220 mm
Pridať k dopytu
Stručný úvod do autobatérie
Autobatéria je dobíjacia batéria používaná na štartovanie motorového vozidla. Jeho hlavným účelom je dodávať prúd do elektrického štartéra, čím sa naštartuje chemicky poháňaný spaľovací motor, ktorý skutočne poháňa vozidlo. Keď motor beží, napájanie elektrického systému auta stále zabezpečuje batéria, pričom alternátor nabíja batériu, keď sa dopyt zvyšuje alebo znižuje.
Ako fungujú autobatérie
Autobatéria poskytuje elektrinu potrebnú na napájanie všetkých elektrických komponentov vo vozidle. Bez napájania z batérie vaše auto nenaštartuje. Ako tento výkonný malý box funguje:

Chemické reakcie rozbehnú vaše auto
Vaša batéria premieňa chemickú energiu na elektrickú energiu potrebnú na napájanie vášho auta a dodáva napätie vášmu štartéru.

Udržuje prúd stabilný
Batéria nielenže poskytuje energiu potrebnú na naštartovanie auta, ale tiež stabilizuje napätie (čo je termín pre dodávku energie), aby udržal motor v chode. Veľa vecí závisí od batérií.
Komponenty typickej autobatérie
Typická autobatéria je uzavretá v batériovom puzdre alebo puzdre. Vnútorné komponenty autobatérie sa však skladajú z rôznych komponentov. Nasledujúce sú dôležité komponenty autobatérie:




Akumulátorová kyselina
Kyselina je roztok kyseliny sírovej a vody (36% až 40%). Výsledná zmes pôsobí ako elektrolyt, ktorý spúšťa chemickú reakciu, ktorá vytvára elektrický prúd, ktorý poháňa vozidlo. Zvyčajne má vysokú čistotu, pretože prítomnosť kontaminantov môže zmeniť jeho účinnosť pri výrobe elektriny. Kyselina a voda reagujú pri zapaľovaní auta a vytvárajú správne napätie potrebné na naštartovanie vozidla. Ak je batéria slabá, generované napätie nebude stačiť na chod motora auta.
Batériový terminál
Nazýva sa tiež priechodka batérie. Svorky batérie sú spojovacie body medzi batériou a elektrickými komponentmi vášho auta. Ako každé elektrické zariadenie má dva vývody – kladný a záporný pásik batérie na konci batérie.
Puzdro na batérie
Plynové aj elektrické vozidlá majú časť batérie zabalenú v krabici. Toto puzdro chráni obsah a komponenty vašej autobatérie. Pre palivové články sú pásové odliatky často navrhnuté s polypropylénovou živicou. V elektrických vozidlách je skrinka batérie zvyčajne vyrobená z hliníkovej zliatiny. Puzdro na batériu chráni jej obsah a minimalizuje dopad na batériu, čím predlžuje životnosť batérie.
Batériové dosky
Typická autobatéria pozostáva zo zápornej dosky a kladnej dosky. Každá doska pozostáva z kovovej mriežky, ale kladný koniec obsahuje materiál oxidu olovnatého a záporný koniec obsahuje olovenú špongiu. Na vrchu oboch dosiek je odliaty pásik, ktorý spája každý komponent s batériou.
Oddeľovač batérie
Ako už názov napovedá, separátor oddeľuje pozitívne a negatívne platne. Okrem toho je zvyčajne vyrobený z polyetylénu alebo iných plastových polymérov.
Hlavné výhody olovených autobatérií

Spoľahlivý
Trvanlivosť
Lepšia rezervná kapacita
Recyklovateľné
Dostupné v rôznych veľkostiach
Nižšie náklady na údržbu
Hlavné funkcie autobatérií
Akonáhle autobatéria vytvorí dostatok energie, môže byť použitá na rôzne účely. Tu je stručný prehľad funkcií, ktoré autobatéria poskytuje:
Spustite motor auta
To je možno to, na čo sú autá navrhnuté, pretože to je náhodou primárna funkcia autobatérie. Hoci rôzne autá majú rôzne typy motorov, objemy a veľkosti, ich hlavné ciele zostávajú rovnaké. Ak je kapacita batérie nedostatočná, môže to mať za následok slabý výkon motora v nepriaznivých poveternostných podmienkach. Na zvládnutie takýchto extrémnych poveternostných podmienok sa zvyčajne používajú vysokokvalitné batérie s lepšou CCA a vyššou kapacitou.
Dodatočná nekritická sila
Batéria uchováva elektrickú energiu potrebnú na reštartovanie auta a chod iných elektronických zariadení. Hneď ako auto začne fungovať, alternátor nabije batériu, aby sa zabezpečil dostatok energie na prevádzku všetkých komponentov auta. Alternátor je zodpovedný za riadenie pohybu elektrických komponentov vo vašom aute, ako je osvetlenie, klimatizácia, stierače atď. Batéria poskytuje energiu potrebnú pre alternátor na napájanie iných elektronických zariadení vo vozidle.
Regulátor systémového napätia
Toto je jedna z najdôležitejších, no podceňovaných vlastností autobatérie. Môže byť tiež použitý ako stabilizátor napätia pre nabíjacie systémy. Funguje ako zadné dvierka, ktoré uvoľňujú cestu pre nadmerné napätie generované nabíjacím systémom auta. Pomáha tiež predchádzať vysokonapäťovým špičkám tým, že ich čiastočne absorbuje, aby sa zabránilo akejkoľvek forme elektrického poškodenia komponentov nabíjacieho systému a iných súvisiacich systémov.
Aktívne meniť výkon
Keď batéria dokončí svoju úlohu naštartovať motor automobilu, odovzdá zostávajúce povinnosti výkonu motora automobilu alternátoru na ďalšie spracovanie. Tento aktívny vypínač umožňuje aktívnemu chodu motora auta bez potreby potrebného výkonu. Týmto spôsobom autobatéria spĺňa svoj účel prostredníctvom generovania energie založenej na reakcii, poskytuje potrebnú energiu pre funkcie auta a stáva sa dôležitým zdrojom energie pre automobil.
Rôzne typy autobatérií
Tieto typy autobatérií používajú tekutú zložku nazývanú elektrolyt. Keďže vyparovanie je faktorom, destilovanú vodu bude potrebné z času na čas doplniť. Novšie typy autobatérií s minimálnou alebo nulovou údržbou sú utesnené, obsahujú polotuhé elektrolyty a nevyžadujú žiadne dopĺňanie, čo vodičom znižuje problémy s údržbou. Existujú dve verzie tohto:
*SLI autobatéria:Prvým je batéria SLI (Štart, Svetlo, Zapaľovanie), ktorá naštartuje vaše auto krátkym prívalom energie a napája svetlá a zapaľovanie. Po naštartovaní auta však energiu potrebnú na jeho udržanie v pohybe zabezpečuje alternátor. Väčšina vozidiel sa dodáva s týmito typmi autobatérií. Nové autá sa zvyčajne dodávajú z továrne s generickou batériou SLI.
* Batéria s hlbokým cyklom:Druhým typom sú batérie s hlbokým cyklom, ktoré možno nazvať aj námorné batérie. Tieto typy autobatérií sú utesnené a nielenže vydržia dlhšie, ale sú schopné poskytnúť energiu na dlhšiu dobu. Tieto typy autobatérií sú navrhnuté tak, aby sa opakovane vybíjali bez poškodenia (čo by poškodilo batérie SLI) a aby poskytovali stabilný tok elektriny po dlhú dobu.
Batérie VRLA alebo ventilom regulované olovené autobatérie sú uzavreté typy autobatérií, ktoré neuvoľňujú plyny. Tieto typy autobatérií sú ideálne na použitie v malých, nevetraných priestoroch a dajú sa ľahko skladovať, pretože sú zapečatené. Tieto typy autobatérií neunikajú ani neuvoľňujú plynný vodík a sú považované za najbezpečnejší typ olovených autobatérií s mokrými článkami. Jedinou nevýhodou týchto typov autobatérií je, že sú zapečatené a nemožno ich použiť. Autobatérie VRLA sa dodávajú v dvoch rôznych typoch:
*Gélová batéria:Tieto typy autobatérií neobsahujú tekutý elektrolyt ako mokré články, ale skôr „gélovaný“ elektrolyt. Sú mimoriadne odolné voči vysokým teplotám, poliatiu, fyzickým nárazom a vyparovaniu elektrolytu. Tieto typy autobatérií sú veľmi silné. Gélové batérie fungujú podobne ako typy autobatérií s mokrým článkom, ibaže sú utesnené a suché. Majú dlhšiu životnosť cyklu, sú bezúdržbové, majú dlhšiu životnosť batérie, sú bezpečnejšie a odolné voči korózii.
* Batéria s absorbovanou sklenenou podložkou:Tieto typy autobatérií (batérie AGM) sú navrhnuté tak, aby elektrolyt držal skôr v sklenenej podložke, než aby voľne zaplavoval dosky. Sklenené rohože sú veľmi jemné vlákna v batérii, ktoré sú navzájom prepojené a vytvárajú sklenenú rohož, ktorá absorbuje elektrolyt. Tieto typy autobatérií fungujú podobne ako typy autobatérií s mokrým článkom bez možnosti rozliatia kyseliny z batérie.
Tento typ automobilovej batérie má výhody vysokého pomeru výkonu a hmotnosti, vysokej energetickej účinnosti, dobrého výkonu pri vysokej teplote a nízkeho samovybíjania. Komponenty týchto typov autobatérií sú recyklovateľné, čo z nich robí efektívnu zelenú možnosť napriek vysokým nákladom na recykláciu materiálov. Väčšina elektromobilov a plug-in hybridov dnes používa lítium-iónové batérie namiesto rôznych typov autobatérií. V súčasnosti prebieha výskum a vývoj s cieľom znížiť ich relatívne vysoké náklady, predĺžiť ich životnosť a riešiť bezpečnostné problémy súvisiace s prehrievaním.
Toto je nový štandard, ktorý sa dnes stanovuje pre typy autobatérií. Lítium je drahý a vzácny kov, rovnako ako kobalt, ktorý sa používa v lítium-iónových autobatériách. Výroba lítia navyše vyžaduje veľké množstvo podzemnej vody. Sodík je na druhej strane šiestym najrozšírenejším prvkom na Zemi, vďaka čomu je hojný a ľahko sa získava. Preto sú udržateľnosť výroby, prevencia straty podzemnej vody a obavy o bezpečnosť faktormi, ktoré poháňajú vývoj typov sodíkovo-iónových automobilových batérií.
Pevné batérie sú jedným z rôznych typov autobatérií. Technológia používaná v týchto typoch autobatérií využíva skôr pevné elektródy a tuhé elektrolyty než tekuté alebo polymérne gélové elektrolyty bežne používané v tradičných lítium-iónových autobatériách. Výskum a vývoj na nich prebieha. Ide o to, aby boli dostupnejšie a dostupnejšie. Typy polovodičových autobatérií sľubujú rýchle, všadeprítomné nabíjanie a dostatok energie na to, aby prekonali autá so spaľovacím motorom. Ale problémy spojené s ich výrobou a prijatím znamenajú, že tieto typy autobatérií nebudú na našom automobilovom trhu minimálne počas nasledujúceho desaťročia.
Niekoľko znakov, ktoré naznačujú, že možno budete musieť vymeniť batérie v aute
Existuje niekoľko príznakov a symptómov, ktoré môžu vyžadovať výmenu batérie:
Keď sa pokúsite naštartovať vozidlo, motor naštartuje pomaly a trvá to dlhšie ako normálne. Najlepšie by ste to opísali ako „rur rur rur“ spúšťací hluk.
Kontrolka kontroly motora sa niekedy zobrazí, keď je batéria takmer vybitá. Podivné kontrolky systému, ako napríklad kontrolka motora a kontrolky nízkej hladiny chladiacej kvapaliny, môžu znamenať, že s vašou batériou nie je niečo v poriadku. (To môže tiež znamenať, že potrebujete viac chladiacej kvapaliny).
Autobatérie majú zvyčajne časť puzdra, ktorá je priesvitná, takže môžete sledovať hladinu kvapaliny v batérii. Môžete tiež skontrolovať odstránením červených a čiernych uzáverov, či nie sú zapečatené (väčšina moderných autobatérií teraz tieto časti trvalo utesňuje).
Ak je hladina kvapaliny pod vnútornou olovenou doskou (vodič energie), je potrebné otestovať batériu a nabíjací systém. Keď hladina kvapaliny klesne, je to zvyčajne spôsobené prebíjaním (teplom).
Ak vaše puzdro na batériu vyzerá, že ste zjedli ťažké jedlo, môže to byť znakom toho, že batéria je zlá. Prehrievanie môžete viniť za opuch puzdra batérie, čo skracuje životnosť batérie.
Okolo batérie si môžete všimnúť štipľavý zápach zhnitých vajec (sírový zápach). Príčina: Vytečenie batérie. Netesnosti môžu tiež spôsobiť koróziu okolo koncových stĺpikov (kde sú káblové spojenia + a -). Možno bude potrebné odstrániť vrak alebo vaše auto nemusí naštartovať.
Vaša batéria môže vydržať viac ako tri roky, ale skontrolujte jej aktuálny stav aspoň raz ročne, keď dosiahne hranicu troch rokov. Životnosť batérie je tri až päť rokov v závislosti od batérie. Avšak jazdné návyky, počasie a časté krátke jazdy (menej ako 20 minút) môžu výrazne skrátiť skutočnú životnosť autobatérie.
7 spôsobov, ako predĺžiť životnosť vašej autobatérie
Bez ohľadu na to, akým podmienkam čelí vaše auto, tu je 7 tipov, ktoré môžete zvážiť, aby ste z batérie vyťažili maximum.
Vyhnite sa častému jazdeniu na krátke vzdialenosti
Vaša batéria sa zacvičí vždy, keď naštartujete auto, ale potom ju počas cesty dobije motor. Preto, ak jazdíte len na krátku vzdialenosť, nebude možné, aby batéria obnovila stratené nabitie - ak tento proces opakujete každý deň, napätie batérie bude neustále klesať, až kým sa auto už nedá naštartovať. Ak svoje auto nepoužívate pravidelne, zvážte nákup nabíjačky batérií, ktorá vám pomôže udržať správne napätie.
Udržujte batériu pevne napnutú
Vibrácie môžu skrátiť životnosť vašej autobatérie, preto je dôležité používať schválenú batériovú svorku, aby ste sa uistili, že je vždy správne zaistená. Ak nie je bezpečne pripevnená, nadmerné vibrácie môžu poškodiť vnútorné komponenty batérie, spôsobiť skrat a skrátiť životnosť batérie. Neurobte však chybu prílišným utiahnutím matice svorky batérie, pretože by ste mohli batériu poškodiť!
Minimalizujte spotrebu energie, keď je motor vypnutý
Autobatérie fungujú najlepšie, keď sú takmer nabité na 100 %, takže nechať zapnuté svetlomety alebo vnútorné svetlá, keď motor nebeží, je veľké nie. Pred vystúpením z auta sa vždy uistite, že je všetko príslušenstvo vypnuté a pri odchode ešte raz skontrolujte, či sú vypnuté svetlá.
Udržujte batériu čistú
Uistite sa, že vrchná časť batérie je čistá, suchá a bez nečistôt a špiny. Znečistená batéria sa vybije cez špinu na vrchnej časti puzdra, čím vznikne mierny skrat, ktorý nakoniec batériu vybije. Svorky batérie môžu časom korodovať a ich udržiavanie v čistote od nahromadenia špiny je skvelý spôsob, ako predĺžiť životnosť autobatérie.
Minimalizujte vystavenie teplu
Bežnou mylnou predstavou je, že chladné počasie zabíja autobatérie – ale to nie je úplne pravda. Extrémne teplo je pre batérie náročné, pretože zvyšuje rýchlosť, ktorou sa voda v batérii vyparuje – dokonca aj v článkoch s utesneným vrchom. Chlad potom odhaľuje slabosť batérie, pretože nižšie teploty spotrebúvajú zostávajúci štartovací výkon, keď sa pokúša naštartovať studený motor s ťažkým palivom. Vždy, keď je to možné, je dobré zaparkovať vozidlo na tienistom mieste a ak ho nepoužívate, uskladniť ho v garáži.
Skontrolujte napätie batérie raz za mesiac
Čím dlhšie zostane olovená batéria čiastočne alebo úplne vybitá, jej životnosť sa drasticky zníži, takže kontrola napätia pomocou voltmetra raz za mesiac je dobrý spôsob, ako sledovať stav batérie. Zdravá, plne nabitá olovená batéria by mala mať napätie približne 12,7 voltov alebo vyššie. Ak napätie klesne pod 12,5 V, odporúčame čo najskôr nabiť batériu.
Nenechávajte auto dlho nečinné
Ako ste si mohli všimnúť z vyššie uvedených bodov, je dôležité, aby olovená autobatéria zostala vždy plne nabitá, aby sa predišlo poškodeniu. Bez ohľadu na značku sa všetky olovené batérie časom prirodzene vybíjajú. Toto sa nazýva samovybíjanie. Parazitné zaťaženie vozidla zvýši rýchlosť vybíjania, takže ak bude vaše vozidlo nečinné dlhšie ako týždeň, odporúča sa pripojiť udržiavaciu nabíjačku, aby bola batéria v optimálnom stave.
Manažment kvality procesov
Implementujeme nasledujúce procesy riadenia kvality:

Fotografie z továrne
Na obrázku nižšie je naša továreň:

Ultimate Guide
Ako jeden z najprofesionálnejších výrobcov a dodávateľov autobatérií v Číne sa vyznačujeme vysokou kvalitou a dobrými službami. Uisťujeme vás, že si kúpite autobatériu za rozumnú cenu z našej továrne. Kontaktujte nás pre technický list a cenovú ponuku.












