Životnosť autobatérie

Li-polymérová batéria (Li-polymér) Napätie: 3. 7 V Životnosť: 500 -krát Výbojová teplota: -20 až 60 stupňov Nabíjacia teplota: 0 stupňov do 45 stupňov Poznámky: Vylepšená verzia lítiovej batérie neobsahuje tekutinu z batérie a prepínanie na polymérny elektrolyt sa môže robiť v rôznych tvaroch a je stabilnejšie ako lítiové batérie.

Olovená batéria (uzavretá) Napätie: 2 V Životnosť: 2 00 až 300 -krát Teplota vybitia: 0 stupňov až 45 stupňov Teplota nabíjania: 0 stupňov až { {5}} stupňov Poznámky: Jedná sa o všeobecnú autobatériu (je zložená zo 6 2 série V 12 V), životnosť batérie bez vody je až 10 rokov, ale objem a hmotnosť sú najväčšie. Model (čínsky štandard): Zoberme si ako príklad model 6-QAW-54a:

(1) 6 naznačuje, že sa skladá z 6 jednotlivých buniek, z ktorých každý je 2 V, čo znamená, že menovité napätie je 1 2V ,

(2) Q označuje účel batérie a Q je batéria na naštartovanie vozidla. M je batéria pre motocykle, JC je batéria pre lode, HK je batéria pre letectvo, D je batéria pre elektrické vozidlá a F je batéria ovládaná ventilom.

(3) A a W predstavujú typ batérie, A predstavuje suchú batériu, W predstavuje bezúdržbovú batériu, ak nie je vyznačená, predstavuje bežnú batériu.

(4) 5 4 znamená, že menovitá kapacita batérie je 5 4 Ah.

(5) Uhol a označuje prvé zlepšenie pôvodného produktu, ak b znamená druhé zlepšenie atď.