Polarizácia autobatérie

Jednou z požiadaviek na automobilové batérie je to, že musí existovať veľký prúdový výboj. To znamená, že rýchlosť reakcie musí byť veľmi veľká, čo nevyhnutne vedie k javu, ktorý sa odchyľuje od rovnovážnej hodnoty, to znamená javu polarizácie. Odpor batérie zahrnuje odpor elektrolytu, odpor materiálu elektródy a dokonca aj odpor spôsobený adhéziou reakčného produktu (ako je zrážanie hydroxidu na elektróde). Ohmická polarizácia sa vzťahuje na polarizáciu, ktorá sa tým spôsobí. Polarizácia koncentrácie je odchýlka potenciálu elektródy od rovnovážnej hodnoty spôsobená zmenami v koncentrácii reaktantu, keď prebieha elektrochemická reakcia.

Polarita anódy a katódy sa týka fenoménu, ktorý sa anódový a katódový potenciál odchyľuje od statickej hodnoty potom, čo batéria vstúpi do pracovného stavu. Akýkoľvek elektródový proces zahrnuje proces jednej alebo niekoľkých reakčných častíc, ktoré prijímajú alebo strácajú elektróny. Polarizácia spôsobená týmto procesom sa nazýva elektrochemická polarizácia. Rýchlosť nabíjania (rýchlosť C): C je prvé písmeno kapacity, ktoré sa používa na označenie veľkosti prúdu pri nabíjaní a vybíjaní batérie. Napríklad, keď je menovitá kapacita nabíjateľnej batérie automobilu' 1100 mAh, znamená to, že doba vybíjania 1100 mAh (1 C) môže trvať 1 hodinu. Ak môže vybíjací čas 200 mA (0,2 ° C) trvať 5 hodín, môže sa podľa tohto porovnania vypočítať aj nabíjanie.