Lítium-železný fosfát, firstek LSEV batérie 48V16AH, môže bežať 100 kilometrov!

Na splnenie lítiovej batérie odvetvia elektrických vozidiel musia byť splnené tri požiadavky! Po prvé: bezpečnejšie; po druhé: dlhá životnosť; po tretie: bežať ďaleko. Tieto je potrebné analyzovať z materiálov ternárne lítia, lítium mangátu a lítium-železofosfátu.

Porovnanie výkonnosti v oblasti bezpečnosti

Pokiaľ ide o bezpečnosť, ternárny lítiový materiál sa rozkladá na približne 200 stupňov a chemická reakcia je intenzívnejšia a molekuly kyslíka sa uvoľnia. Pri páchaní vysokej teploty elektrolyt rýchlo zhorí a nastane reťazová reakcia; lítium-železofosfát bude len na 700-800 stupňov. Rozklad nastane a je relatívne bezpečnejšie. Samozrejme, je to pre ternárne lítium materiály a lítium-železofosfátové materiály. Pri skutočných hotových batériách je potrebné zvážiť mnoho faktorov.

Porovnanie životnosti cyklu

Pokiaľ ide o životnosť cyklu, teoretická životnosť lítium-železofosfátových materiálov je asi 2000 krát, ternárne lítium je asi 1000 krát, a lítium mangát je relatívne menej. V prípade vozidiel používaných bežnými ľuďmi sú priemerné denné náklady na používanie fosforečna lítium-železom samozrejme nižšie. Samozrejme, že niektorí bezohľadní obchodníci v priemysle používajú nové energetické autobusy na demontáž železno-lítiových batérií, čo má za následok zlý výkon životného cyklu výrobkov. Preto pri výbere značky, musíte mať oči otvorené a musíte si vybrať spoločnosť s nezávislými schopnosťami batérie.

Porovnanie hustoty energie

Pokiaľ ide o energetickú hustotu, energetická hustota ternárnych lítiových materiálov je vyššia, čo môže vo všeobecnosti dosiahnuť viac ako 180Wh/kg, za ktorým nasleduje mangát lítny, a fosforečnát lítium-železo je relatívne nízky. Všeobecne platí, že čím vyššia je hustota energie, tým vyššie sú požiadavky na stabilitu výrobku. . Výrobky s vysokou energetickou hustotou sú zvyčajne vhodné pre elektrické vozidlá vďaka úplnejšom systéme ochrany BMS a relatívne stabilnému prostrediu používania. V prípade elektrických dvojkolesových vozidiel má použitie stabilnejších výrobkov z fosforečnarov lítium-železom energetickú hustotu viac ako trojnásobok hustoty kyseliny olova, ktorá je plne kvalifikovaná na každodenné cestovanie.

Pokiaľ ide o komplexný bezpečnostný výkon, životnosť cyklu, hustotu energie atď.

S cieľom ďalej optimalizovať výkonnostné výhody fosforečnanu lítiového železa, profesionálny výrobca lítiových batérií FIRSTEK investoval obrovské sumy peňazí na vytvorenie akademického výskumného a vývojového tímu na mieru šité superbatérie série MAGPIE podľa nového národného štandardu elektrických vozidiel a má tiež kompletnú plne modelovú výrobnú kapacitu. Dosiahol sa významný prielom v produktovej rade.

Lítiová batéria FIRSTEK 48V16AH vybavená novým národným štandardným elektrickým vozidlom má dojazd viac ako 100 kilometrov. Je to epocha-robiť ternárne telo so železo-lítium jadro, ktoré dokonale rieši najväčší bod bolesti lítiových batérií. Nakupovať a predávať s dôverou. Verím, že čoskoro, priemysel bude uvádzač v ére lítium-železofosfátu!