Ranking spoločnosti na výrobu batérií do roku 2020

Ak je poradie spoločností v oblasti energetických batérií založené na inštalovanom výkone nových vozidiel na elektrický pohon, v rebríčku najlepších energetických spoločností v oblasti energetických batérií v roku 2020 je uvedených desať najlepších:

1. Inštalovaná kapacita napájacej batérie CATL je 1,59 GWh;

2, kapacita nabíjania napájacej batérie BYD je 0,39 GWh;

3, kapacita nabíjania výkonnej batérie spoločnosti LG Chem je 0,37 GWh;

4, kapacita nabíjania výkonnej batérie Panasonic&# 39 je 0,28 GWh;

5. Kapacita nabíjania napájacej batérie lítiovej batérie AVIC je 0,22 GWh;

6, kapacita nabíjania výkonnej batérie Guoxuan Hi-Tech je 0,12 GWh;

7. Kapacita napájacej batérie SAIC Motor je 0,10 GWh;

8. Kapacita nabíjania batérie Lishen je 0,06 GWh;

9, kapacita nabíjania napájacej batérie Tafel New Energy je 0,06 GWh;

10, kapacita nabíjania výkonnej batérie Yiwei Lithium Energy&# 39 je 0,05 GWh;

Podľa posledných údajov Federácie cestovných služieb pokračuje čínsky trh s novými energetickými vozidlami v dynamike rastu, keď dosiahol medzimesačný nárast o 12,2%, pričom výroba a predaj dosiahli 84 000, respektíve 82 000 vozidiel, čo je pokles o 25,8% a 23,5% medziročne. Preto je priamo ovplyvnená aj výroba napájacej batérie a inštalovaná kapacita.

z hľadiska inštalovaných vozidiel patrí medzi spoločnosti na výrobu batérií.

Podľa hodnotiacich údajov spoločností na výrobu batérií dominujú CATL, BYD a LG Chem medzi prvými tromi s 1,59 GWh, 0,39 GWh a 0,37 GWh, zatiaľ čo iné sú relatívne malé.

V prvej polovici roku 2020 predstavujú elektrické batérie mojej krajiny&# 39 dva fenomény. Na jednej strane v dôsledku dopadu novej epidémie korunného zápalu pľúc došlo v prvom štvrťroku 2020 k výraznému poklesu výroby a predaja domácich nových energetických vozidiel, čo malo za následok pokles inštalovanej kapacity napájacích batérií. Ako sa však ekonomika naďalej zotavuje, z dopadu epidémie sa postupne dostali nové domáce energetické spoločnosti a energetické spoločnosti vyrábajúce batérie. Na druhej strane, vďaka predaju domácich Teslas, dosiahli dve hlavné medzinárodné spoločnosti zaoberajúce sa batériami, Panasonic a LG Chem, značný rast inštalovaného výkonu podporou domácich Teslas. Zahraničné batérie sa stali silnými konkurentmi na domácom trhu s batériami. Model spoločností vyrábajúcich batérie, ktoré monopolizujú domáci trh, sa narušil.

Pokiaľ ide o vývoz, aj keď sa nová epidémia korunnej pneumónie v Číne v podstate stabilizovala, stále sa šíri do zámoria. Od apríla bola pozastavená výroba nových závodov na výrobu energetických vozidiel v Európe a USA, čo priamo spôsobilo pozastavenie výroby závodov LG, SKI v Európe, Panasonic, SDI a SKI v USA. To na chvíľu ovplyvní čínskych výrobcov, ktorí tvoria viac ako 70% svetových materiálov pre lítiové batérie.

Zosuv dotácie je položený na dopady novej korunnej epidémie, ktorá trvala niekoľko mesiacov, a celý priemyselný reťazec lítiových batérií čelí „veľkej skúške GG“. To, ako študovať a posúdiť vývojový trend priemyslu, bude mať priamy vplyv na strategické rozhodnutia podnikov priemyselného reťazca.